1978年党的十一届三中全会的召开那年我刚好28岁，整整30年过去，要说身边的变化正是三天三夜也说不完，在这30年中光我们生活中私家“车”的演变，可算得上 “翻天覆地”。
记得上世纪70年代末，我家有一辆永久牌的自行车，这辆车骑了十多年，那时候生产队里有自行车的人家还很少，自行车的品种也很少，只有永久、凤凰、飞轮牌，买自行车还要凭票。
到了80年代中后期自行车不凭票了，大多数人家都买起了自行车，每家都拥有2辆以上的自行车，成了大家出门办事、走亲访友的主要交通工具。当时我家里通往村里的只有一条机耕路，通往集镇的只有一条老南奉公路，自然村与自然村之间只有烂泥路，路面坑坑洼洼、高低不平。有时骑着自行车出门办事，出门时天气蛮好，回家时突然下起了大雨，那就麻烦了，泥路泥泞不堪，自行车推都推不动，路旁顺便捡一根棉花梗把自行车档泥板上的烂泥敲出来，然后干脆不是我骑自行车了，而是自行车骑着我了。
到了80年代后90年代初期，村的经济不断发展，村的道路建设很快，自然村与自然村的道路很快得到了修建，由烂泥路变成了黄泥路，很快又变成了白色水泥路，直通农户人家的屋前屋后。那时侯，市场上出现了小三轮车，一些五六十岁的中老年人也按捺不住了，买起了三轮车、学起了三轮车、骑起了三轮车，成了当时中老年人的一种时髦。我有一个姐姐，90年代学骑三轮车已经62岁了，今年80岁了，但她出门办事仍然离不开她心爱的三轮车，18年的车龄中她已经换了3辆三轮车了。
到了90年代中后期，经济不断发展，家庭条件也不断改善，市场上出现了各类的摩托车、木兰车、电瓶车等，自行车陆续被淘汰了，摩托车、木兰车等走俏了，男男女女都骑着五颜六色的摩托、木兰上下班可方便了。
到了2000年，有钱人家多了起来，不满足于现有的摩托车之类，看上了能够挡风遮雨的昌河、五菱、奥拓等一系列的小面包车，接着桑塔纳、QQ、等小轿车进入了普通百姓家。
就从我家的自行车——摩托车——、五菱面包车——、POLO小轿车的演变过程中，看到了这30年改革开放政策带来的变化、使我们百姓的生活一年比一年更幸福。
