近年来，奉贤区相继建成了A4莘奉金高速、A30郊环高速、A2沪芦高速等高速公路，总计70余公里。此举填补了奉贤历史上无高速公路的空白。同时，奉贤区加紧推进地方道路建设，先后建设了环城东路、金海公路、平庄公路及川南奉金公路（改建）、航南公路改建等工程。据统计，从“十五”至今7年来，全区累计建成公路里程112.13公里，总投资40多亿元，初步形成了一个与高速公路网匹配的比较完善的地方道路网络。
1978年，当时的奉贤县只有公路通车里程154.418公里，公路路面面积997014平方米，下水道2.66公里，占全部里程的7.03%，其中仅沪杭公路西渡至南桥段10.86公里道路为二级公路，路面宽度10.50米，其他均为宽度3.5米至7米的三、四级公路。
30年弹指一挥间。如今，奉贤公路建设发生了翻天覆地的巨大变化，截至2007年底，全区纳入统计的公路总里程已达1155.6公里，其中，区管公路354.3公里，乡村公路和专用公路801.3公里。另外，奉贤区境内的高速公路总里程达75.30公里，市管省道浦星公路达20.44公里。奉贤区有关部门领导告诉笔者，现在，包括高速及市管省道，全区公路总里程已达1251.38公里，公路密度达到1.78公里/平方公里，所有行政村都通上了等级公路。
进入“十一五”建设周期以来，奉贤区已经初步实现了上海市政府提出的“153060”战略目标，广大市民出行方便快捷。即整个高速公路网建成后，全市范围内重要工业区、重要集镇、交通枢纽、旅客（货物）主要集散地等15分钟都可进入高速公路；中心城与新城（含县城）、中心城至省界30分钟互通；高速网上任意二点之间60分钟可达。
不久前，国家发布了投资4万亿元建设资金的发展计划，旨在扩大内需，刺激消费，应对国际金融经济危机。这对于奉贤区的道路基础设施建设来说，无疑是个利好消息。与之同步的，是奉贤区公路建设新规划振奋人心：林海公路将于明年年初进入施工阶段，为奉贤区通向浦东再添一条快速通道。瓦洪公路南段也将于年内开工建设，A3高速和B3两港大道也将进入实质性建设阶段。值得一提的是，奉贤区又有两项黄浦江越江工程即将启动。即坐落在浦卫路上的闵浦三桥和金海公路、虹梅路口的越江隧道工程。这两项越江工程建成后，将进一步缩短奉贤与市中心的距离，必将有力地推进奉贤经济和社会各项事业的全面发展。奉贤区公路建设方兴未艾！
